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中國(guó)制造護(hù)航全球重建：中燕叉車駛向國(guó)際新藍(lán)海2025 年 6 月，隨著全球多地逐步走出沖突陰影，重建需求激增，高效物流設(shè)備成為供應(yīng)鏈恢復(fù)與基建重建的關(guān)鍵。江蘇泰興的中燕叉車制造有限公司，正憑借綠色智能裝備，借 “一帶一路” 東風(fēng)駛向國(guó)際市場(chǎng)，為全球重建注入 “中國(guó)力量”。01 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：技術(shù)突破筑牢出海根基中燕叉車以技術(shù)創(chuàng)新為核心，推動(dòng)叉車產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)。2023 年推出的三向堆垛叉車，僅需 1.8 米寬通道即可 180 度原地旋轉(zhuǎn)，舉升高度達(dá) 10 米，倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率提升 50% 以上；站駕式平衡重叉車配備交流無(wú)碳刷電機(jī)，免維護(hù)且比傳統(tǒng)燃油設(shè)備節(jié)能 30% 以上。持續(xù)的技術(shù)投入讓企業(yè)精準(zhǔn)把握市

隨著倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)對(duì)空間利用率和作業(yè)效率提出更高要求，適用于窄通道、高位堆垛的電動(dòng)叉車產(chǎn)品需求日益增長(zhǎng)。江蘇中燕叉車制造有限公司近日推出一款面向高密度倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)場(chǎng)景的新品——站駕式三向窄通道叉車，旨在為中小型企業(yè)提供更實(shí)用、更靈活的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)解決方案。江蘇中燕成立于1997年，位于江蘇省泰興市，是一家專注于電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的制造企業(yè)。公司產(chǎn)品涵蓋前移式堆高車、電動(dòng)配重叉車、搬運(yùn)車等類型，主要服務(wù)于制造業(yè)、電商倉(cāng)庫(kù)、小型物流企業(yè)等應(yīng)用場(chǎng)景。近年來(lái)，中燕在緊湊型結(jié)構(gòu)與通道適應(yīng)性方面持續(xù)做文章，圍繞“實(shí)用、可靠、成本可控”的思路，不斷推出適配性更強(qiáng)的產(chǎn)品，深受中小型客戶青睞。

中叉網(wǎng)來(lái)我司蒞臨指導(dǎo)

中燕叉車建黨100周年活動(dòng)

一份來(lái)自叉車業(yè)界的全球叉車銷售量及增長(zhǎng)率報(bào)告表明歐洲近兩年來(lái)叉車銷量增長(zhǎng)率排全球之冠。然而，我們都知道歐洲近年來(lái)經(jīng)濟(jì)萎靡不振，仍然沒(méi)有走出低谷徘徊的陰霾，為何唯獨(dú)叉車新增銷量增長(zhǎng)顯著呢？這是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法方面出了問(wèn)題嗎？

電動(dòng)液壓叉車高速行使或空載時(shí)，車體工作裝置振動(dòng)劇烈噪聲過(guò)大；整個(gè)系統(tǒng)有噪聲時(shí)，油溫上升過(guò)快。叉車噪音過(guò)大原因分析： 一、緊固件松脫，象插銷、螺絲釘。 二、車體導(dǎo)輪和滾輪，當(dāng)磨損嚴(yán)重，間隙很大。

社會(huì)物流總額、工業(yè)生產(chǎn)對(duì)叉車的需求影響顯著。從各個(gè)制造業(yè)及基礎(chǔ)工業(yè)的產(chǎn)能利用率看，目前的產(chǎn)能利用率還不高，未來(lái)工業(yè)生產(chǎn)還有很大空間，工業(yè)物流總額增長(zhǎng)勢(shì)頭將繼續(xù)保持，未來(lái)叉車需求增長(zhǎng)空間依然存在。

全電動(dòng)搬運(yùn)車與手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的區(qū)別：首先是動(dòng)力系統(tǒng)的區(qū)別，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車是靠人力起重搬運(yùn)貨物，全電動(dòng)搬運(yùn)車顧名思義動(dòng)力系統(tǒng)是靠電機(jī)動(dòng)力超重搬運(yùn)；其次是駕駛技術(shù)要求不同，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車一般員工基本上都可以操作。

近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保節(jié)能要求的不斷提高，由蓄電池作為動(dòng)力源的工業(yè)車輛正在逐步代替原先的燃油驅(qū)動(dòng)車輛，電動(dòng)叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)牽引車等工業(yè)車輛的市場(chǎng)需求越來(lái)越大，購(gòu)買的客戶越來(lái)越多。